Wymiary i rodzaje kontenerów morskich

Kontenery morskie to szeroko stosowane, ustandaryzowane rozwiązanie do przewozu towarów i surowców, używane w spedycji międzynarodowej. Ich podstawowe cechy konstrukcyjne i wymiary są ujednolicone ze względu na potrzebę wykorzystania w różnych środkach transportu i na różnych jego etapach.

Do przewozu kontenerów morskich dostosowane są:

• ładownie kontenerowców i semi kontenerowców (spedycja morska)
• podwozia kontenerowe (spedycja drogowa)
• wagony kontenerowe, wagony typu platforma (spedycja kolejowa)
• urządzenia usprawniające załadunek, wyładunek i przeładunek na wszystkich typach platform transportowych

Kontenery w takiej sytuacji stają się podstawowym narzędziem do przewozu towarów w transporcie intermodalnym. Ich konstrukcja wpływa bezpośrednio na usprawnienie procesów przeładunku i planowania etapów. Wymogi tych procesów  prowadzą do coraz większej standaryzacji budowy i obsługi kontenerów. Już od dawna stosowane są na całym świecie uniwersalne cechy konstrukcyjne (np. systemy mocowań) oraz ujednolicone wymiary.

Z artykułu dowiesz się o zastosowanych rozwiązaniach technicznych, rozmiarach i przeznaczeniu poszczególnych typów kontenerów morskich.

Rola kontenerów morskich w transporcie towarów

Przewóz towarów drogą wodną stawia określone wymagania dotyczące m.in. odpowiedniego oznaczenia oraz zabezpieczenia ładunków. Stąd też konieczność zastosowania różnych rodzajów kontenerów morskich. Ich wspólną cechą są standaryzowane wymiary, które ułatwiają rozładunek i załadunek.

W transporcie i międzynarodowym handlu odgrywają wieloaspektową rolę. Przede wszystkim wpływają na efektywność logistyczną. To dlatego, że stalowe konstrukcje do magazynowania i przewożenia dóbr mogą być łatwo przeładowywane pomiędzy poszczególnymi typami transportu.

Co ważne, każdy rodzaj kontenera morskiego służy przewożeniu towarów na szeroką skalę. Są więc ważnym elementem w rozwoju globalnego handlu. Ponadto ich standaryzacja pozwala obniżyć koszty frachtu. Przedsiębiorstwa, które decydują się na import produktów, zyskują szansę optymalizacji kosztów.

Kontenery morskie – parametry

Dowolne rodzaje kontenerów morskich są zgodne z normami ISO (Międzynarodowej Organizacji Normalizacyjnej). Dotyczą one trzech głównych parametrów:

• wymiarów – długość, szerokość i wysokość,
• objętości – zależna od wymiarów kontenera,
• nośności – określa maksymalną wagę towarów, jaką można przewozić.

Normy ISO odnoszą się również do wytrzymałości konstrukcji czy też zastosowania dodatkowych zabezpieczeń chroniących zawartość kontenerów przed czynnikami atmosferycznymi. Ich spełnienie jest konieczne dla zachowania standaryzacji.  

Podstawowe rodzaje kontenerów morskich: 20’ i 40’ – kontenery standardowe

Podstawowym, wyjściowym rozmiarem dla kontenerów morskich jest kontener 20’. Jego miara została wyprowadzona bezpośrednio z jednostki obliczeniowej używanej przy określaniu ładowności statków: 20’ to TEU – Twenty Foot Equivalent Unit czyli niewiele ponad 6m. Kontener 40’ to 2 TEU – ok. 12m.

Jeśli chodzi o wysokość – podstawową miarą używaną przez wiele lat był rozmiar zewnętrzny 8,6 stopy (2,62m) dla obu typów kontenerów (20’ i 40’). Dawało to standardowe pojemności 33m3 i 66m3. Wzrastające potrzeby doprowadziły najpierw do zwiększenia długości 40’ o dodatkowe 5 stóp (+1,5m), a następnie do podwyższenia kontenerów 40’ i 45’ o jedną stopę (+ok.30cm) i wprowadzenia dodatkowego typu kontenerów o objętości zwiększonej o prawie 10m3 oraz 20m3.

Aby szybko identyfikować potrzeby zleceń spedycyjnych do oznaczeń liczbowych kontenerów dodano skróty literowe. Obecnie najczęściej używane są kontenery 20′ i 40′ z dodatkowym oznaczeniem GP (General Purpose) oraz 40′ i 45’ o podwyższonej wysokości, dla których używa się oznaczeń HC (High Cube). (UWAGA: Podwyższoną wysokość zastosowano tylko w kontenerach 40’ i 45’).

Ilustracja przedstawia wewnętrzne wymiary kontenerów 20’, 40’ oraz podwyższonych 40’HC: