SPN Logistics

Transport morski, lotniczy z Japonii – jak wygląda import do Polski?

Home » Transport morski, lotniczy z Japonii – jak wygląda import do Polski?
Flaga Japonii
Transport morski, lotniczy z Japonii – jak wygląda import do Polski?

Kiedy myślimy o Japonii, oczami wyobraźni widzimy futurystyczne miasta, precyzyjne technologie i wielowiekową kulturę. Jednak niewielu zdaje sobie sprawę, że to także jeden z kluczowych partnerów handlowych dla wielu firm na całym świecie. Kraj Kwitnącej Wiśni eksportuje wszystko – od elektroniki, przez części samochodowe, aż po dzieła sztuki i unikalne komponenty przemysłowe. W jaki sposób te towary pokonują tysiące kilometrów i trafiają na polskie półki? Tu z pomocą przychodzi transport morski i lotniczy z Japonii.

Sprawdź, jak wygląda droga japońskich produktów do Polski i jakie wyzwania oraz możliwości wiążą się z tym procesem!

Transport z Japonii – wyzwania i wybory importera

Transport towarów z Japonii na drugi koniec świata nie jest już dziś czymś wyjątkowym, ale nadal wymaga dobrej organizacji i znajomości realiów. Dystans, który dzieli Japonię od Polski, to nie tylko fizyczne kilometry – to także różnice kulturowe, strefy czasowe, procedury celne i wybór odpowiedniego środka transportu.

Nie da się ukryć, że ten wybór ma ogromne znaczenie – od niego zależy zarówno czas dostawy, jak i finalny koszt całego przedsięwzięcia. Co ciekawe, wiele firm decyduje się na daną opcję nie tylko ze względu na budżet, ale również biorąc pod uwagę strategię sprzedażową, rodzaj towaru, sezonowość lub specyfikę rynku.

Import z Japonii obejmuje szeroką gamę produktów, które wyróżniają się wysoką jakością i innowacyjnością. Polskie firmy chętnie importują elektronikę, samochody, kosmetyki, artykuły spożywcze oraz zabawki i gadżety.

Transport lotniczy z Japonii – kiedy czas ma znaczenie

Transport lotniczy z Japonii zyskał popularność szczególnie wśród firm, które działają w rytmie szybkich dostaw i dynamicznie zmieniających się zamówień. To forma przewozu, która sprawdza się zwłaszcza w przypadku towarów wysokiej wartości, niewielkich gabarytów lub takich, które po prostu muszą dotrzeć na czas.

Loty cargo z Japonii do Europy odbywają się regularnie, a największe japońskie porty lotnicze – Narita, Kansai czy Haneda – obsługują tysiące ton towarów tygodniowo. Dla przykładu, LOT Cargo realizuje połączenie Warszawa–Tokio, a Lufthansa Cargo posiada rozbudowaną siatkę połączeń między miastami Japonii oraz Europy, co ułatwia sprawny tranzyt towarów.

To właśnie czas jest największą zaletą transportu lotniczego z Japonii. W zależności od wybranej trasy i warunków, przesyłka może dotrzeć do Polski maksymalnie w ciągu 7 dni. W porównaniu z drogą morską, to różnica liczona w tygodniach.

Nie można jednak pominąć aspektu kosztów. Fracht lotniczy to jeden z najdroższych sposobów transportu. Co więcej, istnieją ograniczenia dotyczące wagi i wielkości przesyłek

Kiedy warto postawić na transport morski z Japonii?

Dla importerów operujących na większą skalę lub tych, którzy mogą pozwolić sobie na dłuższy czas oczekiwania, bardziej racjonalnym wyborem będzie transport morski z Japonii. Choć podróż statku trwa zazwyczaj od 30 do 45 dni, różnica w kosztach w stosunku do transportu lotniczego bywa ogromna.

Panorama portu w Jokohamie z widokiem na ocean
Transport morski z Japonii - port w Yokohamie

Transport morski z Japonii do Europy to sprawnie funkcjonujący łańcuch logistyczny, który łączy porty Dalekiego Wschodu z kluczowymi punktami dystrybucji w Europie. 

Statki wypływają z głównych portów takich jak Yokohama, Kobe czy Osaka i docierają do europejskich terminali morskich w Rotterdamie, Hamburgu czy Gdańsku. Stamtąd ładunki są przeładowywane i dostarczane do magazynów odbiorców. Często z pomocą kolejowych szlaków lub lokalnych przewoźników drogowych.

Nowoczesna infrastruktura portowa i efektywne rozwiązania logistyczne umożliwiają dostarczenie towarów do odbiorców w krótkim czasie.

Spedycja morska z Japonii jest również bardziej przyjazna środowisku w porównaniu z lotniczą. Stanowi więc atrakcyjny wybór dla firm dbających o zrównoważony rozwój.

Transport morski z Japonii – ładunki FCL i LCL

Transport morski z Japonii daje możliwość przewozu zarówno kontenerów pełnych (FCL), jak i ładunków drobnicowych (LCL). Jest więc elastyczny i opłacalny nawet dla mniejszych firm. Co istotne, można przewozić towary, których nie da się transportować drogą lotniczą, np. substancje niebezpieczne czy maszyny wielkogabarytowe.

Oczywiście trzeba wziąć pod uwagę ryzyko opóźnień. Sztormy, problemy w portach lub przestoje w łańcuchu dostaw to czynniki, które mogą wpłynąć na terminowość. Ale w przypadku dobrze zaplanowanego importu nie stanowią one poważnej przeszkody.

Transport morski z Japonii – opcje multimodalne

Transport z Japonii do Europy oferuje różnorodne rozwiązania, w tym również przewóz multimodalny, który łączy spedycję morską i kolejową. Jedno z takich połączeń prowadzi przez chińskie miasto Dalian do terminali w Małaszewiczach i Duisburgu. Przewóz trwa około 28 dni, co jest znacznie szybsze niż tradycyjny transport morski.

Import z Japonii a cło – co warto wiedzieć?

Decydując się na import z Japonii, warto mieć na uwadze obowiązujące przepisy celne, które mogą znacząco wpłynąć na ostateczne koszty całej operacji. Mimo obowiązywania umowy o partnerstwie gospodarczym między Unią Europejską a Japonią, nie każdy towar jest objęty zerową stawką celną.

Stawki celne różnią się w zależności od rodzaju produktu oraz jego wartości. Przykładowo, import książek czy elektronicznych układów scalonych może odbywać się bez konieczności płacenia cła – w tych przypadkach obowiązuje 0%. Z kolei sprowadzenie samochodu osobowego z Japonii wiąże się już z koniecznością uiszczenia opłaty celnej na poziomie 10%.

W celu sprawdzenia aktualnych stawek i wymagań celnych, warto skorzystać z systemu ISZTAR – Informacyjnego Systemu Zintegrowanej Taryfy Celnej. To oficjalne źródło informacji, które pozwala uniknąć nieprzewidzianych kosztów i lepiej zaplanować import.

Jakie dokumenty są wymagane przy imporcie z Japonii?

Skuteczna odprawa celna towarów wymaga odpowiedniego przygotowania dokumentów – bez nich import z Japonii po prostu nie ruszy z miejsca. Choć dokładna lista zależy od rodzaju produktów i środka transportu, istnieje zestaw podstawowych dokumentów, które są niemal zawsze wymagane.

Poprawnie wypełniona dokumentacja pozwala nie tylko na szybsze przejście przez procedury celne, ale także minimalizuje ryzyko opóźnień i niepotrzebnych kosztów. Każdy z dokumentów pełni określoną funkcję i powinien być dostosowany zarówno do wymagań prawa, jak i specyfiki danego ładunku.

Kluczowe dokumenty przy imporcie z Japonii

Na początek potrzebna jest faktura handlowa (commercial invoice), wystawiana przez japońskiego eksportera. Zawiera ona wszystkie podstawowe informacje o przesyłce: dane stron transakcji, wartość towaru, warunki Incoterms oraz szczegóły dotyczące transportu. Towarzyszy jej packing list, przedstawiający szczegółowy opis zawartości przesyłki, jej wagę, ilość opakowań oraz sposób ich oznaczenia.

Często wymagane jest także świadectwo pochodzenia, które potwierdza, że dany towar pochodzi z Japonii. Jest to szczególnie ważne, jeśli chcesz skorzystać z preferencyjnych stawek celnych wynikających z umowy między Japonią a Unią Europejską.

Dodatkowo, w zależności od specyfiki towaru, mogą być wymagane dodatkowe certyfikaty, takie jak:

  • certyfikat fumigacji – dla towarów drewnianych i organicznych,
  • świadectwo CITES – przy towarach objętych ochroną gatunkową,
  • deklaracja zgodności CE – dla produktów elektronicznych, urządzeń i maszyn,
  • licencje importowe – w przypadku produktów objętych restrykcjami (np. leki, chemikalia, wyroby strategiczne).

Transport morski i lotniczy z Japonii – Air Waybill / Sea Waybill

W zależności od wybranego środka transportu, konieczne są odpowiednie dokumenty przewozowe. Dla transportu lotniczego z Japonii wymaga się Air Waybill (AWB), który stanowi umowę między nadawcą a przewoźnikiem lotniczym i pełni rolę potwierdzenia nadania towaru do transportu.

Jeśli natomiast korzystasz z transportu morskiego, dokumentem potwierdzającym przewóz towaru będzie Bill of Lading (B/L) lub Sea Waybill (SWB). Oba dokumenty służą jako dowód załadunku towaru na statek i przenoszą prawa własności do przesyłki.

Transport z Japonii – wybierz SPN Logistics

Import z Japonii to nie tylko transakcja międzynarodowa, ale też świadoma decyzja logistyczna, która wpływa na efektywność całego biznesu. Warto dokładnie przeanalizować potrzeby swojej firmy i dostosować wybór środka transportu do realnych wymagań.

Bez względu na to, czy zdecydujesz się na transport lotniczy bądź morski z Japonii, pamiętaj, że kluczem do sukcesu jest dobrze zaplanowana logistyka, znajomość procedur oraz współpraca z doświadczonym partnerem. Wtedy nawet podróż z drugiego końca świata może przebiec sprawnie, szybko i bez niespodzianek.

Jeśli szukasz firmy, która rozumie specyfikę importu z Japonii i potrafi przejąć całą odpowiedzialność za Twój łańcuch dostaw, postaw na SPN Logistics. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu, znajomości rynku azjatyckiego oraz elastycznemu podejściu do klienta, zapewnimy Ci kompleksową obsługę: od odbioru towaru u producenta po dostawę pod wskazany adres w Polsce.

Z NASZEGO GLOBALNEGO PODWÓRKA

Zapraszamy na porady i artykuły o transporcie i spedycji

Wymiary i rodzaje kontenerów Morskich - Spedycja Warszawa SPN Logistics

Wymiary i rodzaje kontenerów morskich

Wymiary i rodzaje kontenerów morskich Wymiary i Rodzaje Kontenerów Morskich 2025 Kontenery morskie to szeroko stosowane, ustandaryzowane rozwiązanie do przewozu towarów i surowców, używane w spedycji międzynarodowej. Ich podstawowe cechy konstrukcyjne i wymiary są ujednolicone ...

Czytaj więcej