Spedycja kontenerowa. Uniwersalne rozwiązania transportowe i wybór między FCL a LCL Spedycja kontenerowa to jeden z filarów transportu międzynarodowego, który nabrał kluczowego znaczenia dla ...
Czytaj więcejJednostki ładunkowe ULD – wszystko, co powinieneś wiedzieć o kontenerach i paletach lotniczych!
Home »
ULD (Unit Load Device) to kontener lub paleta lotnicza używana w transporcie powietrznym do załadunku, przewozu i rozładunku towarów. Umożliwiają one organizację ładunków samolotu i zapewniają ich ochronę w trakcie lotu. Wspomniane rodzaje jednostek ładunkowym są wykonane z lekkich, ale wytrzymałych materiałów, co minimalizuje wagę dodatkową i zwiększa ładowność samolotu.
Czym charakteryzują się palety lotnicze i kontenery samolotowe, czyli jednostki ładunkowe ULD? Zobacz więcej w naszym wpisie.
ULD (Unit Load Device) – jakie znaczenie ma lotnicza jednostka ładunkowa?
ULD odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i ochrony ładunków podczas lotu. Dzięki odpowiednim wymiarom i konstrukcji każda jednostka ładunkowa sprawia, że ładunek samolotu jest stabilnie zamocowany. Dodatkowo, kontenery i palety lotnicze są zorganizowane z myślą o ochronie ładunków przed czynnikami zewnętrznymi, takimi jak:
- wilgoć,
- wstrząsy,
- zmiany temperatury,
- działanie sił grawitacyjnych.
Palety lotnicze – podstawowa jednostka ładunkowa ULD w transporcie powietrznym
Wyróżnia się dwie rodzaje jednostek ładunkowych w transporcie powietrznym – palety oraz kontenery. Palety lotnicze składają się z aluminiowej płyty wyposażonej w zaczepy utrzymujące siatkę, która chroni i stabilizuje ładunek. Tak skonstruowana jednostka ładunkowa paletowa zapewnia bezpieczeństwo i wygodę podczas transportu.
Palety lotnicze jako ULD są często stosowane do przewozu ładunków samolotu o względnie niskich wymaganiach transportowych, które nie są wrażliwe na zmiany temperatury i wilgotności. Nie zapewniają jednak izolacji termicznej ani kontroli wilgotności. Dlatego sprawdzają się do transportu ładunków nie wymagających dodatkowej ochrony:
- tekstylia,
- odzież,
- chemia domowa,
- kosmetyki.
Jednostki ładunkowe ULD – kontenery lotnicze
Drugi rodzaj jednostek ładunkowych ULD, czyli kontenery lotnicze to szczelnie zamknięte struktury. Zazwyczaj wykonane z aluminium lub połączenia aluminium (podstawa kontenera) i poliwęglanu Lexan (ściany kontenera). Mogą mieć różne rozmiary i konfiguracje. Jeżeli przewożony ładunek samolotu wymaga utrzymania określonej temperatury, kontenery mogą być wyposażone w systemy kontroli temperatury i izolacji termicznej, aby zapewnić odpowiednie warunki dla przewożonych towarów.
Kontenery lotnicze to doskonałe rozwiązanie dla przewozu ładunków samolotu, zarówno tych o większych rozmiarach, jak i tych wymagających specjalnych warunków transportu. Dzięki ich konstrukcji towar jest odpowiednio zabezpieczony przed uszkodzeniami i czynnikami zewnętrznymi – inaczej niż w przypadku palet lotniczych. Kontenery mogą być również wyposażone w systemy kontroli wilgotności, wentylacji czy oświetlenia, aby sprostać specjalnym wymaganiom przewożonego ładunku.
Czym charakteryzują się kontenery lotnicze?
Podstawową cechą kontenerów lotniczych jest ich uniwersalność. Projektowane są w standaryzowanych wymiarach, które umożliwiają łatwy załadunek, przechowywanie i rozładunek. Jednostki ładunkowe ULD wykonuje się z lekkich, ale wytrzymałych materiałów, takich jak aluminium, ze względu na konieczność minimalizacji dodatkowej masy i zwiększenia ładowności samolotu.
Kontenery lotnicze wytrzymują duże siły przyspieszenia i turbulencje występujące podczas lotu. Jednostka ładunkowa musi przetrwać dynamiczne ruchy samolotu i zapewnić stabilność ładunku, minimalizując przy tym ryzyko uszkodzeń ładunków samolotu.
Rodzaje jednostek ładunkowych – wymiary według norm ULD
Z myślą o przesyle palet lotniczych lub kontenerów między wieloma portami, stworzono specjalne oznaczenia, które pozwalają na łatwe rozpoznanie masy brutto, masy własną oraz wymiarów ładunków samolotu.. Globalny system identyfikacji został wprowadzony przez IATA – palety i kontenery otrzymały specjalne kody. Kod ULD dla każdej jednostki ładunkowej składa się z 9, 10 lub 11 znaków.
Pierwsze trzy znaki to prefiks określający typ ULD, kolejne cztery lub pięć to numer seryjny ULD, a ostatnie dwie lub trzy to oznaczenie właściciela ULD. Aby wiedzieć, jakie wymiary ma konkretna paleta lub kontener lotniczy, trzeba sprawdzić drugi znak prefiksu – oznacza on wymiary bazowe ULD. Poniżej przedstawiamy tabelę z wyjaśnieniem poszczególnych znaków.
| Pozycja | Oznaczenie | Opis |
| 1 | Literowe | Rodzaj ULD |
| 2 | Literowe | Podstawowe wymiary |
| 3 | Literowe | Kontur lub kompatybilność |
| 4-8 | Numeryczne | Numer seryjny |
| 9, 10 | Literowe | Właściciel |
Pozycje 1-3 – Trzycyfrowy prefiks
Pierwsza litera wskazuje rodzaj kontenera lotniczego.
| Pierwsza litera prefiksu | Rodzaj ULD |
| A | Certyfikowany kontener |
| D | Niecertyfikowany kontener |
| F | Niecertyfikowana paleta |
| H | Certyfikowany kontener dla koni |
| K | Certyfikowany kontener dla bydła |
| L | Certyfikowany wielozakresowy kontener |
| M | Niecertyfikowany, termiczny kontener |
| P | Certyfikowana paleta |
| Q | Certyfikowany, hartowany kontener |
| R | Certyfikowany, termiczny kontener |
| V | Stojak do transportu samochodów |
| X,Y,Z | Zarezerwowany do użytku wewnętrznego linii lotniczych |
Druga litera odnosi się do wymiarów podstawy kontenera.
| Drugi znak prefiksu | Wymiary bazowe – dłu. x szer. podstawy (mm) |
| A | 2235 x 3175 |
| B | 2235 x 2743 |
| G | 2438 x 6058 |
| K | 1534 x 1562 |
| L | 1534 x 3175 |
| M | 2438 x 3175 |
| N | 1562 x 2438 |
| P | 1198 x 1534 |
| Q | 1534 x 2438 |
| R | 2438 x 4978 |
| S | 1562 x 2235 |
Trzeci znak prefiksu oznacza dwie różne rzeczy w zależności od tego, czy jest to kontener, czy paleta. Kiedy jest to kontener, informuje o jego kształcie. W przypadku palety lotniczej mówi o jej systemie podtrzymującym. Oprócz kodu identyfikacyjnego ULD na kontenerach i paletach musi znaleźć się informacja o ich wadze brutto – MGW (Maximum Gross Weight) oraz waga samego opakowania – TW (Tare Weight) podane w kilogramach i funtach.
Paleta lotnicza – wymiary
Specyfikacja przykładowych palet lotniczych – P1P/PAG i P6P/PMC.
| Paleta P1P/PAG | |
| Wymiary i waga ULD są regulowane do standardów poszczególnych linii lotniczych. | |
| Wymiary podstawy | dł. 3175 x szer. 2235 mm |
| Paleta przeznaczona do samolotów: | A300, A310, B747 |
| Paleta P6P/PMC | |
| Wymiary i waga są regulowane do standardów poszczególnych linii lotniczych. Jest to płaska paleta, najczęściej używana do dolnych ładowni i pokładów głównych. | |
| Wymiary podstawy | dł. 3175 x szer. 2428 mm |
| Paleta przeznaczona do samolotów: | A300, A310, B747, DC-10 |
Jednostki ładunkowe ULD – zalety wykorzystania kontenerów i palet lotniczych
Korzystanie z jednostek ładunkowych w transporcie lotniczym przynosi szereg korzyści, które mają istotny wpływ na efektywność i wydajność całego procesu logistycznego. Oto kilka zalet wykorzystania z ULD do zabezpieczania ładunków samolotu:
Optymalizacja załadunku i rozładunku
Użycie ULD pozwala na bardziej efektywne załadowanie i rozładowanie samolotu. Dzięki standaryzacji rozmiarów personel obsługujący przesyłkę może skutecznie umieścić ją na pokładzie samolotu i wyjąć z niego. To przyśpiesza proces załadunku i rozładunku, skracając czas postoju samolotu.
Oszczędność miejsca wewnątrz samolotu
Pojedyncza jednostka ładunkowa ULD umożliwia lepsze wykorzystanie dostępnego miejsca wewnątrz samolotu. Kontenery lotnicze i palety lotnicze są projektowane tak, aby pasować do specyfikacji danego samolotu, co pozwala na maksymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej. Dzięki temu można przewozić większą ilość ładunków samolotu w jednym locie, co prowadzi do oszczędności kosztów i redukcji emisji CO2.
Zwiększenie efektywności logistycznej
ULD ułatwia zarządzanie ładunkami w procesie logistycznym. Każda jednostka ładunkowa jest odpowiednio oznaczona i identyfikowana, co ułatwia śledzenie towarów, zarządzanie zapasami i kontrolę logistyczną. Ponadto, standaryzacja ULD usprawnia współpracę między różnymi liniami lotniczymi i portami lotniczymi, zapewniając spójność i zgodność w procesie transportowym.
Zwiększenie bezpieczeństwa ładunków samolotu
Używanie ULD zapewnia lepsze zabezpieczenie i ochronę przewożonych ładunków samolotu. Palety i kontenery wykorzystywane w transporcie lotniczym są wytrzymałe i zaprojektowane tak, aby chronić ładunki przed uszkodzeniami mechanicznymi i warunkami atmosferycznymi. Dodatkowo, standaryzowane procedury związane z obsługą ULD przyczyniają się do minimalizacji ryzyka uszkodzenia towarów podczas transportu.
Jednostki ładunkowe ULD – procedury i normy
Poszczególne rodzaje jednostek ładunkowych ULD podlegają określonym normom i procedurom. Odgrywają one kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa, skuteczności i zgodności w całym procesie transportu kontenerów i palet lotniczych.
Procedury manipulacji
Przewoźnicy lotniczy i personel obsługujący lotnisko muszą przestrzegać procedur dotyczących manipulacji ładunkiem. Dotyczą one załadunku, rozładunki, obsługi, mocowania i stabilizacji jednostek ładunkowych ULD. Procedury te mają na celu minimalizację ryzyka uszkodzenia towarów i zapewnienie bezpiecznego transportu ładunków samolotu.
Bezpieczeństwo i zabezpieczenia
Wymagane są określone zabezpieczenia chroniące przed niepożądanym dostępem, kradzieżą i uszkodzeniom towaru. Obejmują one stosowanie zamków, plomb, systemów zabezpieczeń i procedur kontroli przy jednostkach ładunkowych ULD, które zapewniają integralność ładunków i minimalizują ryzyko strat i uszkodzeń.
Kontrola bezpieczeństwa
ULD podlegają kontrolom bezpieczeństwa, zarówno podczas załadunku, jak i rozładunku, aby zapobiec wprowadzaniu niebezpiecznych materiałów lub przedmiotów na pokład samolotu. Przestrzeganie procedur jest niezbędne dla zapewnienia bezpiecznego transportu dla pasażerów, personelu i samolotów.
Przechowywanie i konserwacja
Istnieją wytyczne dotyczące przechowywania, konserwacji i badań technicznych ULD. Zapewniają one odpowiednie warunki przechowywania, regularne przeglądy techniczne i konserwację, aby utrzymać je w dobrym stanie i zapewnić ich niezawodne działanie.
Z NASZEGO GLOBALNEGO PODWÓRKA
Zapraszamy na porady i artykuły o transporcie i spedycji
Bezpieczny transport leków. Kluczowe wyzwanie dla branży
Bezpieczny transport leków. Kluczowe wyzwanie dla branży TSL Bezpieczny transport leków. Kluczowe wyzwanie dla branży TSL TSL (Transport, Spedycja, Logistyka) to sektor gospodarki, który ...
Czytaj więcej
Za kulisami pracy – za co odpowiada
Administrator w firmie spedycyjnej pełni kluczową rolę w organizacji procesów logistycznych, zarządzaniu dokumentacją oraz współpracy z klientami i partnerami. Dowiedz się, za co ...
Czytaj więcej
×
Pliki Cookies
Nasza strona używa plików cookies. Jeśli wyrażasz na to zgodę kliknij "Akceptuj wszystko". Możesz też wybrać, które z plików cookies chcesz używać klikając "Ustawienia".
Przeczytaj naszą politykę cookie
Pliki Cookies
Wybierz, jakie pliki cookies chcesz zaakceptować. Twój wybór zostanie zachowany przez rok.
Przeczytaj naszą politykę cookie
-
Niezbędne
Te pliki cookie nie są opcjonalne. Są one potrzebne do prawidłowego funkcjonowania strony internetowej. -
Statystyka
Abyśmy mogli poprawić funkcjonalność i strukturę strony internetowej, na podstawie tego, jak jest ona używana. -
Doświadczenie
Aby nasza strona internetowa działała jak najlepiej podczas Twojej wizyty. Jeśli odrzucisz te pliki cookie, niektóre funkcje mogą zniknąć ze strony internetowej. -
Marketing
Udostępniając swoje zainteresowania i zachowania podczas odwiedzania naszej strony, zwiększasz szansę na zobaczenie spersonalizowanych treści i ofert.